Kategória archív: Blog

Sokan úgy tartják – ráadásul nagyon helyesen – , hogy a motor az autónak a lelke. Éppen ezért fontos, hogy ezt a lelket megfelelően tápláljuk és ápoljuk is egyaránt. De ami a valóságban az emberi szervezet számára gyógyító hatású, az ugyanúgy létezik az autók élettelen tárgyánál is, a motort tekintve. Ez a gyógyszer pedig nem más, mint a motorolaj.

Felmerülhet a kérdés, méghozzá joggal, hogy miért fontos egy autó alkatrészei számára a megfelelő kenés. A motornak életet adó olaj a fizika törvényei alapján egyszerűen megmagyarázható módon fontosak, mert a fém alkatrészek súrlódnak, így könnyen el is kopnak. A motorolaj az a mentőeszköz, amely a súrlódás okozta gondokat elodázza, vagy akár teljesen kivédi. A motorolaj használata nincsen időhöz, szezonhoz, vagy évszakhoz kötve, mégis kiemelten fontos, hogy rendszeresen tápláljuk motorunkat, bizonyos időközönként. Különösen fontos ez azon autók számára, amelyek nem állnak életvitel szerűen garázsban, hanem a kertben, vagy az utcán tárolják őket.

A nyári meleget leszámítva, mind a kora tavaszi, mind az őszi, de különösen a téli éjszakák azok, amelyek könnyen hideggé teszik a motort, így indításkor többszörös terhelésnek vannak kitéve az autó fém alkatrészei. A hideg időben tehát célszerű nem spórolni a motorolajjal, még ha a nagy hidegben ez némi képpen nagyobb nyűgnek is mondható a megszokottnál.

Számos motorolaj létezik, melynek flakonjain találkozhatunk egy nagy, nyomtatott „W” betűvel, amely nem más, mint az angol winter kifejezés rövidítése, mely annyit tesz magyarra fordítva, hogy tél. A télen használatos olajok „W” jelzése előtt, valamint után is található egy szám, amely a folyósságot hivatott jelölni, méghozzá a hideg, valamint a meleg időben. A nagy nyomtatott betű előtti érték a hideg, míg a mögötti szám a melegben történő folyósságot jelzi.

Fontos faktornak számít a motorolajok tekintetében azonban az a tényező is, hogy milyen fajtái léteznek, mi alapján csoportosíthatóak, majd ezen dolgok fényében hogyan választható ki a számunkra megfelelő, a legjobban. A termékek tekintetében soha nem létezik két egyforma a piacon, ezt jól tudjuk. Nincs ez máshogy a motorolajokkal sem. A felhasználás szerinti csoportosítást tekintve, talán a leghasznosabb bekategorizálni a motorolajokat, hiszen nem ugyanaz a fajta kell sem a hajók, sem a tehergépjárművek, sem a személyi autók, sem a mezőgazdaságban használt gépek, sem a motoros kerékpárok fém alkatrészeinek olajozásához. A csoportosítás azonban olyan szempontból komplex kérdés, hogy az osztóművek, a sebességváltók, valamint a differenciálművek is más és más olajat kívánnak.

Azt is fontos azonban megemlíteni és tudni, hogy a motorolajoknak nem csak felhasználásuk szerinti csoportosítása a jelentős, hanem a fajtájukat tekintve is megoszlanak a készítmények, ám itt nem ennyire bonyolult módon. A helyzet itt egy kicsit, ha nem is sokkal, de egyszerűbb. Az első kategóriát a növényi olajok képzik, míg a másikat pedig az ásványi olajok. Előbbit már alig – alig használják bizonyos specifikus példákat leszámítva, utóbbi pedig sokkal inkább elterjedtebbnek számít, de hozzá kell tenni azt is, hogy létezik egy pár kiegészítő kategória is, a keverésnek köszönhetően. Ezek a félszintetikus, valamint a szintetikus motorolajakat jelentik. Ez utóbbi kategória a természetesen létrehozott olajoktól eltérően, mesterséges előállítás mellékeként születik, majd ezt követően kerül be a forgalomba a motorolajok piacán.